ДУШАНБИНСКИЙ ЭКСТРИМ

      Осознают это сами жители Душанбе или нет, но все они экстремалы. Уверен, что список будет пополняться, но на данный момент для себя выделил следующие позиции.

      Переход дороги по пешеходному переходу. Казалось бы, правила дорожного движения одинаковы для всех, но на самом деле все не так просто. В административном центре города (район проспекта Рудаки) для этого есть светофоры, но важно не забывать, что для местных водителей это больше условность, чем устройство регулирования дорожного движения. Все равно это наиболее безопасный способ перейти проезжую часть. Только стоит отъехать от центра, как ситуация меняется. Тут знаки пешеходного перехода и "зебра" на дороге ничего не значат. А потому переход улицы с тремя полосами в одну сторону и тремя в другую превращается в "русскую рулетку". Никогда нет полной уверенности, что удастся перейти без потерь. Моя жена каждый раз, переходя улицу, жалобно причитает. Нужны очень крепкие нервы и точный расчет, чтобы здесь переходить улицы в потоке несущихся машин. Тут все пешеходы делятся на "шустрых" и "мертвых".

      Практически весь поток пассажиров в городе берет на себя огромная куча маршруток. Но самое страшное - это, будучи пассажиром, оказаться в пробке. "Чего тут особенного?" - скажет житель большого города. Да собственно ничего, кроме того, что то это Душанбе, и вы в душанбинской маршрутке. Поясню. В тени +40 градусов по Цельсию, а в остановившейся маршрутке, стоящей под палящим солнцем, градус растет с каждой минутой.  Через 20 минут стояния это уже финская баня на колесах. Отсутствие сквозняка и огромное количество пассажиров только усугубляют ситуацию.

      Ну и сама езда в маршрутке. Всегда от души смеялся на шутками КВНщиков, а также пародиями на тему душанбинских маршруток, пока не оказался в ней сам. Быть внутри нее совсем не смешно. В нее набивается столько пассажиров, сколько готово ехать в таких условиях. На сиденье для трех умудряются сидеть пять человек. И опыт показал, что это не предел. Дети едут у родителей на коленях. А потому количество пассажиров реально может быть вдвое больше ее вместимости. Ну а когда такая маршрутка оказывается в пробке, начинаешь ощущать себя мясом в банке с тушенкой, приготовленной в собственном соку. И не важно, куда ты ехал - на деловую встречу или с базара, из маршрутки все выходят примерно одинаковыми: мокрые, потные, вонючие, в сильно измятой и запачканной одежде. Душанбинская маршрутка - это средство превращения цивилизованного человека в вонючего бомжа.

Дополнение 2016 года.

     Отключение холодной воды летом (другой воды попросту нет). Конечно, запасы на технические нужды (помыть посуду, попить, приготовить поесть) есть всегда. Для смыва в туалете пойдет и вода из арыка в конце концов. Но что делать в жару, когда в тени +40 градусов по Цельсию и все тело потело в течение всего дня? Мухи, и те прилипают к коже после такой пропарки. Приходишь домой, а тут сюрприз - воды нет! Появляется она чаще всего лишь к поздней ночи, когда основная часть населения уже крепко спит. Зато какое это удовольствие - смыть с себя всю накопившуюся усталость прошедшего дня и бодреньким завалиться спать!
         Отключение электричества зимой - тоже добавляет экстрима в здешнюю жизнь. Когда на улице холодно, бетонные дома выстужаются буквально за полчаса. Но перебои с электричеством длятся порой не просто часами, а сутками, потому что из-за возникшего перегруза выходят из строя понижающие трансформаторы, а то и целые подстанции! А без электричества ни согреться, ни поесть приготовить, даже чаю не попить!

ОБРАЗОВАНИЕ

      Любой человек должен иметь образование. По сути, чем оно лучше, тем выше уровень его жизни (хотя строго не обязательно, но все же). В Таджикистане это тоже понимают, а потому стремятся дать своим детям лучшее из возможного. Лучшее - это учеба в гимназии или лицее. Попасть туда не так то просто. Путь ребенка в такие учебные заведения начинается с посещения родителем ребенка Городского управления образования, где необходимо написать заявление на имя начальника управления и получить его визу. В начале августа все желающие могут сдать вступительные экзамены в такие учебные заведения. Как правило сдают русский язык (диктант), математику, английский. Чем старше класс, тем больше экзаменов. Даже для учащихся самих гимназий и лицеев требуется сдавать переходные экзамены на определенных рубежах. В частности после окончания начальной школы (после 4-го класса) все учащиеся должны сдать переводной экзамен. Не сдал, освобождай место для достойных. Понятное дело, не все родители с радостью воспринимают такой поворот событий, а потому особо эмоциональные устраивают очень шумный скандал.

      Исключений из общих правил нет. Потому устройство сына на учебу в лицей (место, где можно рассчитывать на приемлемое, с российской точки зрения, образование) тоже началось с посещения начальника Городского управления образованием. Как это не было прискорбно, но

Центральная аллея лицея

Двор лицея

оказалось, что мы опоздали. В день нашего визита уже полным ходом шли экзамены. Получив несколько укоров в свой адрес, мне пошли на встречу и подписали заявление. При этом торопили, чтобы успел в тот же день попасть в нужное учебное заведение на прием к директору. Попасть то я попал, но экзаменационная суета лишала меня всяких шансов спокойно поговорить. Прямо во дворе лицея были построены все кандидаты на учебу, им был проведен инструктаж, а родителям были даны подробные рекомендации. Даже понимая только несколько слов на таджикском языке, я усвоил главные мысли этого выступления: приняты будут только те, кто имеет душанбинскую прописку, сдадут экзамены на 4 и 5 и наберут максимальное число баллов по результатам экзаменов. Я же все это выступление прослушал, стоя рядом с директором лицея. Надо отдать должное директору, который все-таки нашел время и принял меня для беседы. Тяжко повздыхав, дал добро на участие в экзаменах, пусть и с опозданием.
      На следующий день, когда еще не было 8-ми утра, мы уже сидели во дворе лицея. Однако первые движения со стороны администрации лицея начались ближе в 9-ти утра. Таким образом нам преподали первый урок - здесь твое время не имеет никакой ценности, важно

Петух вместо школьного звонка

Самый почетный ученик

безоговорочное послушание. Наконец детей увели на экзамен, а родители отправились по своим делам. К 11-ти часам возвратившись, обнаружил, что экзамен уже закончился, однако никто не торопится расходиться. Оказывается, назначенный на следующий день экзамен по английскому языку будет прямо сейчас. Вот и второй урок - расписание экзаменов пишут для Доски объявлений. Лица присутствующих родителей напомнили мне лица родителей выпускников школ во время сдачи экзаменов в ВУЗы. Да уж, что и сказать. Пока ждал сына успел пообщаться с несколькими родителями, причем каждый раз инициаторами разговора были они. Одна из женщин оказалась учительницей английского языка другого лицея, правда в районе. Не мог не поинтересоваться зарплатой. При 10 часах в неделю (обычная ставка учителя 18 часов) она получает меньше 90$. У меня не было слов. Не мудрено, что качество образования в Таджикистане оставляет желать лучшего, а уровень знаний тех, кому доверено обучение детей - "ниже плинтуса" (к счастью, не у всех). Пообщавшись с разными родителями пришел к выводу - обычная российская средняя школа дает более качественное образование, чем в Таджикистане лицеи и гимназии (пока). Однако гордиться и радоваться рано. Если в России ничего не изменится в ближайшее время, то и ее ждет такое же состояние дел.
      После сдачи обоих экзаменов подошел к директору узнать как быть с экзаменом по русскому языку. "Давайте дождемся результатов сданных экзаменов, а там посмотрим, что будем делать дальше", - доброжелательно и лаконично ответил он. Средний уровень тех, кто уже сдал экзамен по русскому стал ясен, когда вывесили результаты. Примерно половина учащихся не справилась с поставленной задачей (написали на "3" и ниже).
      Прошел еще день и сын сдал экзамен по русскому языку. Появились результаты экзамена по математике. Только двое сдали на "5", 18 на "4", остальные еще ниже - "3", "2", "1". В экзамене участвовало около 40 учащихся в класс с обучением на русском языке и примерно столько же в класс с обучением на таджикском языке. Результаты экзамена по английскому были намного лучше.
      В лицей мы прошли, получили официальное приглашение. Надеюсь, что больше никаких сюрпризов нас не ожидает. Прикупили форму, единую для данного учебного заведения, а также нагрудный знак лицея.
      Желающих поступить в данный лицей оказалось так много, что было принято решение увеличить число 5-х классов в два раза. Что же касается этнического состава, то наш сын оказался единственным русским среди всех желающих. Но глядя на то, как другие дети общались с ним, думаем, проблем быть не должно.

ДОРОГА НА ДУШАНБЕ

     Сон был беспокойный и очень короткий. Подъем в 4:15 бодрости не добавил. В 5 утра, загрузив вещи в машину и попрощавшись с пришедшими проводить нас друзьями, двинулись в путь. Давно так рано не выезжал из дома. Поля в низинах были в тумане, солнце только начало восход. Красота!

      Нужный нам поезд уже стоял на путях, а потому сразу же и отправились к нему. Погрузив вещи в вагон, вышли на перрон поболтать с другом перед отъездом. Но как говорится: "Перед смертью не надышишься". А потому попрощались. Очень скоро уже поезд летел в сторону Нижнего Новгорода. Спустя семь часов нас уже встречали друзья на вокзале Нижнего Новгорода. Пока шли к машине, повредили колеса у одного из чемоданов (после выгрузки из самолета, их вообще не оказалось). Да уж, стал сказываться большой вес! В здание аэровокзала я тащил его уже за ручку. Так как в аэропорту уже шла регистрация на наш рейс, то не стали держать друзей, а поблагодарив за радушие и помощь, попрощались и стали проходить досмотр. Желающих было уже не мало, и вещей у всех очень много. Среди них мы ничем не выделялись. 

     Оплатив излишки веса багажа, получили посадочные талоны. Пограничник долго изучал документы на меня и сына, наконец раздался стук печати. Проходим проверку ручной клади и наконец в чистой зоне. Сидеть здесь пришлось полтора часа. Бесплатный интернет помог скрасить время. Как раз успел сделать нужные звонки через скайп. А за окном шла подготовка нашего борта к вылету.
      Второй этаж был почти пустым, а вот на небольшом пространстве первого этажа ютились почти две сотни человек. Насколько же человек стадное существо!
     Наконец началась посадка на самолет. Пассажиры рейса старались как можно быстрее прорваться вперед, как потом выяснилось, не зря. Вторым рейсом автобуса уехали и мы. Салон к тому времени был почти весь занят, и наши места (по посадочным талонам) тоже. В принципе, мы были готовы к этому, специфика азиатского менталитета нам была известна. Заняв места в последнем ряду, приготовились к полету.
      Вылетели с небольшой задержкой. Спустя более трех часов за окном показались огни большого города. По расположению улиц было не сложно догадаться, что под нами Душанбе. Самолет делает круг над городом, снижая скорость и высоту и заходит на посадку. Не успел самолет сесть, как вскочили пассажиры - оно и понятно, многие не были дома год и более. Бортпроводники еле усадили всех обратно. Наконец самолет поставили на перрон и всех пригласили на выход.

      Первое, что бросилось в глаза - в аэропорту начали строить здание нового терминала (на месте здания местных авиалиний) и отсутствие свечения надписи "Душанбе" на здании аэровокзала.
     В отличии от прошлого прилета, в этот раз женщин с детьми и семьи вперед не пропускали, все шли в порядке общей очереди. Потому простояли в очереди долго. По сути, мы были в числе последних, кто покинул здание выдачи багажа.
      На выходе нас уже встречали наши друзья. А мы с двумя тележками багажа (у чемодана уже не было колес) покатили к машине. Тут же появились двое хлопцев, которые буквально оттеснили нас от тележек и покатили их за нас. Потом я пожалел, что согласился на их помощь. Эти хлопцы оказались очень дерзкие и начали требовать оплату за свои услуги. Когда я им протянул два сомона (по одному на нос), они оскорбились. Пришлось платить нашим друзьям. Цена оказалась в пять раз выше (примерно по доллару на нос). Не слабо за 50 метров помощи. Мне бы так зарабатывать!
     Вещи грузим в машину и едем по ночному городу, добрались! Настроение приподнятое. Начало новых впечатлений.