ДОРОГОЙ    В    РОССИЮ.

Прошел почти год, как мы приехали пожить в Душанбе. А потому пришло время навестить родных и друзей, живущих в России. В теории все просто, покупай билеты и в дорогу, на практике все иначе. Анализ цен на авиабилеты неожиданно удивил: лететь из Киргизии почти в два раза дешевле, чем из Таджикистана в те же самые города. Ну а так как Таджикистан не то место, куда едут зарабатывать деньги, то решили лететь через Киргизию. Свой маршрут мы спланировали так, чтобы даже такой длинный путь был интересным и увлекательным.

Первая точка нашего маршрута — Худжанд, город на севере Таджикистана с более чем 2500-летней историей. Город, через который шел Великий шелковый путь и соответственно представлявший интерес для правителей мировых держав на ближнем востоке. Его история неразрывно связана с именами таких людей, как персидский правитель Дарий II, греческий царь Александр Македонский, знаменитый Чингисхан и многими другими. Естественно у нас было желание посетить местный музей, а не только погулять по городу. Учитывая, что выше по течению реки Сырдарьи расположено огромное водохранилище, был запланирован и отдых на нем. Ну и конечно же знаменитый городской базар "Панджшанбе" ("Четверг", в переводе с таджикского на русский) был включен в список мест, которые было решено посетить.

 В верховье Варзобского ущелья

Начало нашего пути — Душанбе. Выезд в 5 утра, и по прохладе раннего утра машина несется в горы. Дорога обещает быть нетрудной и более короткой, чем в прошлый раз, ведь пустили в эксплуатацию второй тоннель, который строили китайцы. Но, как всегда, жизнь вносит свои коррективы. Состояние дорожного полотна (дорога платная) местами оставляло желать лучшего, а где-то его просто не было. Зато в первом тоннеле (построенного иранцами) было лучше чем в прошлый раз — было сухо и более-менее ровно. Приятное впечатление оставил второй тоннель — в нем не только состояние дорожного полотна было в отличном состоянии, но и работало освещение, что очень облегчало движение по нему. Однако, как мы не старались, в итоге дорога до Худжанда все равно заняла шесть часов. По прибытии на место нас уже ждали и готовили обед, что было весьма кстати. Пока обед готовился, нас угостили местными абрикосами. Такого насыщенного сахарного вкуса я не припомню даже в своем детстве! «Медовые» - другого определения этим абрикосам дать просто невозможно! Ну а после плотного обеда перешли к запланированному.

Осуществлять свой план начали с поездки на Кайракумское водохранилище. Так как последний раз на нем я отдыхал лет 25 назад, мне было интересно посмотреть, что же за это время изменилось. Маршрутка в сторону Кайракума летела быстро. Очень скоро показался знаменитый ковровый комбинат, а вскоре после поворота и сам город Кайракум. Судить о городе по его центральной улице не совсем верно, но другого варианта не было (учитывая, что город маленький). Дома покрашены, на улицах чисто, немноголюдно. Дорожное полотно в хорошем состоянии. Промчались по городу очень быстро. И вот уже показалось и само водохранилище. Проезжаем по плотине и несемся дальше, периодически останавливаясь для высадки пассажиров. На конечке выходим. Наша цель — санаторий «Бахористан». Для отдыхающих все предусмотрено: платная охраняемая автостоянка, ухоженная охраняемая территория, ну и конечно же места для купания. Так как сам санаторий нас не интересует, мы просто платим за вход на пляж и идем занимать места под грибками. До боли знакомый запах речной воды, ветер и шум волн поднимают в памяти забытые воспоминания счастливого и беззаботного детства.

Правда тогда все было очень скромно, а не так шикарно, как сейчас. Для отдыхающих сделано искусственное озерцо на берегу водохранилища — в береговой части вырыт неглубокий котлован, в который насосами качается вода. Берега с одной стороны отсыпаны песком и там очень пологий спуск (детский пляж), противоположный берег озера — отсыпан гравием и спуск в воду с большим наклоном. Плескаться в искусственном озерце на берегу водохранилища нам очень быстро надоедает и мы идем купаться в самом водохранилище. Ветер поднимает на воде волны, ощущение, что ты на море. Привыкнув к температуре воды, вылезать из нее не хочется. Время пролетело очень быстро. Собрав вещи и переодевшись в специальных кабинках, идем обратно на маршрутку. Менее чем через час мы уже топали по Худжанду. Чуть позже, собравшись с друзьями, пошли посидеть в небольшом ресторанчике поесть знаменитого худжандского шашлыка и попить местного пива.

Утром, после завтрака, мы отправились в музей. Впечатления от музея остались противоречивые. С одной стороны — в музее оказалось очень мало экспонатов, и это несмотря на историю города в две с половиной тысячи лет! Особо посмотреть было нечего, что разочаровало! С другой стороны сильное впечатление оставил зал греческого периода. Все картины в нем выполнены мозаикой по камню! И таких картин аж девять! Да еще карта империи Александра Македонского на полу! Очень красиво!

После музея пошли прогуляться по центру города. Дошли до рынка «Панджшанбе». На площади перед рынком промышляет толпа попрашаек. Одна девчушка никак не хотела от нас отставать, прося хотя бы один сомони. Когда аргументы у меня кончились, из обороны я перешел в наступление и стал требовать с нее пять сомони. Такой неожиданный для нее ход с моей стороны полностью отбил у нее желание даже

находиться рядом с нами, что безусловно нас порадовало. Сам рынок уже мало напоминает восточный базар по целому ряду причин. Главная из них в том, что на нем давно обосновались перекупщики, а потому у них не стоит цель скорее продать свой товар, бойко торгуясь с покупателем, а получить максимальную прибыть. Потому жизнь на базаре течет медленно и не торопясь. Мало кто пристает с предложениями о покупке. Тут же на базаре зашли поесть местного плова. В каждой местности готовят плов по своему, и здешний тоже отличался от всего ранее попробованного нами!

В полдень стало настолько жарко, что жена с сыном поехали отдыхать, а я решил смотаться в Чкаловск. На этот раз впечатления от города остались куда лучше. Но одно сильно бросилось в глаза — пустой город! Только в центральном парке ближе к вечеру я нашел людей. Прогуливаясь по городу, двинулся в сторону кладбища, чтобы проведать могилу деда. Место покоя, другое определение сложно подобрать этому месту. Прибравшись на могиле, а после посидев на скамеечке рядом, отправился дальше. На озере воды стало еще меньше, но и мусору не стало. Дошел до аэропорта, а потом через частный сектор двинулся в сторону городского парка. Прокатившись на колесе обозрения, пошел на маршрутку. Город стал преобразовываться. Дома ремонтируются, порядок во дворах, на улицах города свежий асфальт. Начали кое-где восстанавливать полисадники. Город вновь становится ухоженным, что несомненно радует.

С наступлением темноты пошли прогуляться по вечернему Худжанду. У памятника Исмоила Сомони работал музыкальный фонтан. К сожалению, это было лишь первое впечатление. На самом деле музыка была сама по себе, а фонтан сам по себе. Причем все было настолько хаотично и несинхронно, что не оставило в душе никаких положительных эмоций. В Ростове-на-Дону целый час мы любовались работой музыкального фонтана — это было целое представление из света, струй воды и музыки! Здесь же музыка была сама по себе, освещение само по себе, струи воды куда попало и как попало. Не музыкальный фонтан, а пародия на него. Потому задержались здесь не долго.

Утром съездили по делам в город, а после начали собираться. Предстояла наиболее продолжительная часть пути. Первый этап — дорога до Исфары. Не успели подъехать к автостанции, откуда едут машины на Исфару, тут же нам предложили ехать на такси по 4$ с человека. Вещи в багажник, и машина летит по нагретому асфальту. Справа от нас промелькнул Чкаловск, за ним Гафуров, уже скоро слева показалось Кайракумское водохранилище. Постепенно пейзаж стал принимать унылые формы — голые земли и чуть дальше горы. Дорога вела все выше и выше. Все речки и ручьи, что попадались по пути, были высохшими. Но вот дорога пошла вниз и далеко впереди замаячила островком зелень. Менее чем через час мы уже катили по Исфаре, которая утопала в зелени.

Нас доставили на место, откуда едут машины в Киргизию, точнее в Ош. Водитель сразу предупредил, что некоторые водители заламывают цену и назвал стоимость проезда — 30$ с носа или 1000 российских рублей. Только мы вышли из машины, как нас уже определили в другую. Мы успели только сбегать в магазин, чтобы купить воды в дорогу. Заняли места и в путь. Сразу за Исфарой пункт пограничного контроля. Таджикских пограничников прошли быстро. Сам пограничный пункт — это пара вагончиков и разбитое полотно дороги. За поворотом оказался киргизский пограничный пункт. Здесь все как полагается: стационарное сооружение с огромным навесом над таможенной частью, большое помещение пограничной службы. Стандартная уже процедура с паспортами и на выход, а вот наши попутчики задержались. Оказалось, что они едут за товаром и им пришлось заполнять декларацию на вывоз денег. Пока они ее оформляли, мы успели пообщаться с нашим водителем. Мужчина, лет 35-40, свободно владеет русским, киргизским и таджикским языками. 15 лет таксует на этом участке между Ошем и Исфарой. Расспросил про нас, откуда и куда едем. За разговором не заметили, что подошли наши попутчики. И вот мы опять в пути. Дорога оказалась долгой. Качество полотна на большей части отличное, кое-где на вновь отсыпанное полотно еще не успели положить асфальт. Ближе к темноте заехали поужинать. Блюдо плова нам на троих (на нашу семью) оказалось многовато. Так и не смогли его осилить. После ужина еще посидели, пообщались с нашими попутчиками и дальше. К полуночи приехали в аэропорт. Вся дорога из Исфары до Оша (с остановками на намаз для наших попутчиков и ужин для всех) составила шесть часов.

В аэропорту нас ждал сюрприз — наш рейс задерживался. Когда время задержки составило уже два часа, нас повели кушать в столовую за счет авиакомпании. Учитывая, что было три часа ночи, то хотелось не есть, а спать. В пять утра объявили долгожданную регистрацию на рейс. Правда, мы бы не услышали, если бы не проверяли каждые полчаса состояние дел. Громкоговорящая связь в аэропорту работает тихо и охватывает не все помещения. Над стойками регистрации нет табло с информацией о рейсе, на который идет оформление. Но и этого мало. Когда мы прошли таможенный контроль и встали в очередь регистрации уже на рейс, оказалось, что всю работу выполняют вручную. Так как работа шла медленно, то мужчины все наровили пролезть вперед всех вне очереди. Вообще-то понятие «очередь» для выходцев из Средней Азии очень чуждо. Когда мое терпение стало заканчиваться, стал выстраивать нетерпеливых в очередь за собой. Не все были в восторге от этого, кое-кто начал угрожать. Смешные! Дело двигалось очень медленно. Поставив чемодан на весы, увидел, что единственный ноутбук был на две стойки. Посадочные талоны выписываются от руки. Да уж! Такого даже в Таджикистане не было! Но самое смешное, оказывается, ждало нас впереди. Проходим пограничный контроль, и, в «чистой» зоне, на входе в зал ожидания, за столом сидит «комсомольский» актив (три человека в белоснежных рубашках). Сначала я даже не понял, зачем они тут сидят. Оказалось, что они проверяют всю ручную кладь. И это после рентгеновского аппарата и входного досмотра! Досмотр был чисто символическим. Увидев в сумке экран на фотокамере, интерес к ней тут же пропал. Удар штампом в посадочный талон и — в зал ожидания. Выход на посадку открыт, никакой охраны. Ближе к 8-ми утра мы уже сидели в самолете. Удивило, что все сидели строго на тех местах, которые были указаны в посадочных талонах! Общая задержка рейса составила 5 часов.

В самолете начало «плющить». Начали сказываться вторые сутки без сна. Но поспать не дали. Только вырубился, воды принесли. Попили, опять усаживаюсь поудобнее, не успел — принесли кушать. Поели. Пробую опять заснуть, пацан-киргиз (лет трех-четырех) сзади начинает скакать и стучать по спинке сиденья. Его отец ушел спать на свободное место впереди, а мать вырубилась и спит настолько крепко, что не чувствует, что он по ней тоже скачет. Русской речи пацан не понимает. После очередной попытки наконец утихомирил его. Поздно, самолет пошел на снижение!

В аэропорту на пограничном контроле повторяется ошская картина. Толпа мужиков-киргизов штурмует кабинки. Приходится опять отправлять их в очередь за мной. На этот раз уже никто не огрызается, чужая страна, рискованно. Женщина-пограничник отчитывает нас, что не прошли вперед (россияне вне очереди). Объясняем ей, что не хотим опускаться до их уровня. Смеется. Забрав свой чемодан, идем на санитарный контроль. Выяснив, что продуктов питания у нас с собою нет, нас направляют на выход. Рамка металлоискателя, очередной рентгеновский аппарат — и мы уже среди встречающих.

Садимся в автобус и едем на вокзал Екатеринбурга. Из-за задержки рейса времени до поезда остается очень мало. Оставляю жену в зале ожидания, а сам с сыном иду в ближайший магазин за продуктами в дорогу. Пока бегали, пришел наш поезд. Потому идем на посадку. Вместо билетов — паспорта. Электронные билеты оказываются очень удобными. Заняли свои места, ждать пришлось недолго. И вот опять мы несемся, теперь уже на поезде. Это самый продолжительный этап нашего пути, аж 13 часов! После обеда сдался Морфею — сон наконец-то одержал победу! Ближе к часу ночи прибыли точно по расписанию в Киров, где нас встретили друзья. В два часа ночи мы были уже дома. Наконец наше путешествие подошло к концу!