ГИССАРСКАЯ    КРЕПОСТЬ.

         Давно хотели всей семьей съездить на экскурсию в Гиссарскую крепость, но один из моих друзей порекомендовал сделать это весной. А потому поездку запланировали на конец апреля — начало мая. Наконец наступила долгожданная дата. Однако, еще ночью начавшийся дождь, никак не утихал, а посмотрев прогноз в интернете, поняли, что эти выходные нам придется провести дома. Итак, поездка отложилась на неделю.

Холм с крепостью

Маки...

Фото на память

       И вот очередные долгожданные выходные. С рассветом на улице поют птицы, ближе в к подъему уже вовсю светит солнце — погода как по заказу! После завтрака быстро собираемся и выходим, место встречи — конечка городского транспорта в 102 микрорайоне (одно из мест, откуда едут маршрутки в Гиссар, районный центр, расположенный в живописной долине, примерно в 15-ти километрах от Душанбе). Мы оказались последними, а потому сразу же идем и занимаем места в разбитой «Газели». Один из пассажиров выполняет роль кондуктора — собирает со всех плату за проезд и полную сумму отдает водителю. Дорога хорошего качества, а потому несемся «на всех парусах». Мимо проносятся селения, поля, вновь посаженные сады (когда-то вдоль дороги на Гиссар были яблоневые сады, которых уже нет). Не может не радовать, что сельское хозяйство начали поднимать. После развилки съезжаем с трассы, ведущей на Турсун-Заде, и едем по дороге на Гиссар. Нас начинает изрядно трясти, ведь дорога построена еще при советской власти, и похоже, с той поры ее капитально не ремонтировали. Участок трассы под железной дорогой вообще без асфальта и видимо уже давно. И вот мы уже в центре Гиссара. На остановке народ повалил из маршрутки и мы ринулись вместе с остальными. Водитель нас тут же тормознул: «Вам дальше». Я вот все думаю, что же в нас выдавало туристов: то ли европейская внешность, то ли рюкзаки, то ли наша одежда (жена была в штанах)?

Остатки 
стены крепости

Остатки городской 
стены и вид с холма

     Следующая остановка оказалась конечной. Вышли, огляделись, автовокзал оказывается. Тут же к нам подходят с предложением отвезти до крепости (от райцентра Гиссар надо проехать еще 5 километров до поселка Гиссар, в котором собственно и находится знаменитая крепость). Цена меня возмущает — за участок дороги в три раза короче платить как за путь от Душанбе. На что следуют не очень убедительные доводы типа: дорога плохая, обратно ехать пустому. Решительно иду вперед (обычно видя такую решительность, местное население понимает, что уходят деньги и начинают скидывать цену). Так произошло и в этот раз. И вот мы уже едем в машине по дороге достаточно хорошего качества (как всегда обманывали, подмечаю для себя я). Буквально через несколько минут езды посреди равнины появляется небольшой холм со срезанным верхом. Что-то подсказывает мне, что это и есть цель нашего маршрута, и не ошибаюсь. Расплатившись с водителем, идем к центральному входу крепости. Достав из рюкзака фотоаппарат, начинаю снимать. Фото всей семьей на фоне ворот крепости (снимок из серии: «Здесь были мы»). Поднимаемся ко входу в крепость. Не сказать, что башни высокие — примерно с четырехэтажку, но вся местность перед ними — как на ладони. Заплатив за вход, приступаем к осмотру. Картинка, оставшаяся из далекого детства, расходится с тем, что видим. Ведь раньше кроме башен ворот больше ничего не было. Сейчас же произведена реконструкция — возведена часть стены крепости, от ворот вверх теперь улица с домами. Хотя и выходной день, но рабочие продолжают строительные работы на стене. Чем больше осматриваем саму крепость, тем больше поражает мудрость тех, кто выбрал место под ее строительство. Сам холм имеет две площадки — более высокая и меньшего размера и вторая, пониже, значительно больше первой. По периметру обеих площадок остатки глинобитной стены. Вероятнее всего более высокая была более неприступна и там жила элита, на второй площадке располагался город для богатых людей (бедняки обычно жили ближе к земле, то есть в долине за стенами города), который тоже был защищен от нападения. За строительным материалом никуда не надо ходить — глина прямо под ногами. Делай кирпич, строй, а заодно выравнивается верх холма, превращаясь в ровную площадку. Сами склоны холма крутые, а потому нет необходимости строить высокие стены от захватчиков. Ну и тот факт, что вокруг холма равнина и все видно как на ладони — тоже является дополнительной защитой от нежелательных гостей. Власти решили воссоздать то, что когда-то было за стенами крепости, а потому на территории ведутся работы, а вывешенный стенд знакомит всех желающих с планами по воссозданию интерьера крепости. Правда весь это новодел мало похож на то, что строили здесь раньше, но все равно интересно знакомиться с жизнью, протекавшей здесь сотни лет назад.

Вид с крепости на медресе

      Облазив все, что нас заинтересовало, покидаем крепость и спускаемся к медресе, которые расположены напротив крепости. Одно медресе заперто, а потому просто рассматриваем его фасад, кладку стен, резьбу на дверях. В кладке одной из башен замечаем, что раствор между кирпичами не просто отсутствует, а явно кем-то специально аккуратно убран. Присмотревшись, замечаем в глубине щели маленькую змею. Змея предусмотрительно начинает прятаться все глубже и глубже. После того, как ее попробовали пощекотать травинкой, она вообще спряталась. После этого замечаем, что в стене огромное количество ходов и судя по

Башни крепости

Ремонтируемое медресе

Внутри крепости

Хозяйка башни

Двор ремонтируемого медресе

оставленным следам, хозяевами башни являются змеи. Уже собравшись перейти ко второму медресе, задерживаемся, так как из ворот закрытого медресе вышел человек. Посланный от нашей компании парламентарий смог договориться о том, чтобы зайти посмотреть, что внутри. Правда есть одно условие — это будет один человек. Командировали меня, так как я с фотоаппаратом. Внутри идет ремонт, а вышедший человек — рабочий. Осмотрев внутренний двор и комнатки, расположенные по периметру, а также сделав несколько снимков, собираюсь на выход. Меня останавливают и предлагают подняться на второй этаж. По очень крутой лестнице выхожу на плоскую крышу, которая одновременно является чем-то типа балкона и коридора одновременно (двери комнат выходят на внутренний двор). Видимо здесь располагались учителя, так как размер комнат побольше, чем на первом этаже, кроме этого, комнаты имеют окна, выходящие на площадку перед входом в медресе. Осторожно спускаюсь вниз во двор. Поблагодарив рабочего, выхожу к нашей компании, ждущей меня на улице. Идем к следующему зданию медресе (одноэтажному). В нем расположен музей. Платим за вход и идем осматривать экспонаты. К нашему разочарованию у экспонатов нет табличек с информацией о том, что представлено, к какому периоду времени относится и где найдено. Конечно, некоторые вещи не нуждаются в подобном, как стеллажи с монетами и купюрами, но вот все остальное было просто безымянными вещами. А жаль... Экспозиция оказалась очень скудной, потому здесь долго на задержались.

Медресе-музей

Тульский самовар

Деревянная обувь

       Раз посмотреть больше было нечего, то решили прогуляться до райцентра пешком, заодно насладиться красотой данной местности. Не успели мы отойти от центра поселка, как нас начали донимать предложениями довести до райцентра. Дальше больше. Местное население своей непосредственностью нас поразило. Практически из каждой проезжающей мимо нас машины доносились в наш адрес восторженные крики и вопли, кто-то из водителей сигналил нам в знак приветствия. Местные жители, встречавшиеся по пути, здоровались с нами на русском языке. Столько внимания давно не испытывали на себе!

       Так как дело было к обеду, то выбрали тенистое место в стороне от дороги и устроили небольшой пикник. Оказалось, что запасов у нас больше, чем возможности все это съесть, а потому часть продуктов пришлось везти обратно. Вдоль дороги, ближе к райцентру, расположились несколько точек по продаже бензина и солярки (что-то типа АЗС). Все это стало предметом наших бурных обсуждений. Общее мнение было следующим — спрос рождает предложение. Раз люди готовы покупать бензин в полторашках, значит в этом кто-то нуждается. Больше всего подняла настроение телега со снятым колесом у вагончика «Вулканизация, разбортовка, балансировка». Так незаметно мы дошли до автовокзала.

АЗС

Шиномонтаж для телеги

Советская остановка

Маршрутка в Туда

        В приподнятом настроении забрались в маршрутку и стали ждать, пока она наполнится пассажирами. Пока ждали, внимание привлекли маршрутки с надписью «Туда». Насмеялись от души: «Куда едете? Туда!». И только уже дома нашел населенный пункт «Туда», расположенный между Гиссаром и Душанбе, но севернее от главной трассы.

        И вот мы опять едем на разбитой «Газели», но уже в Душанбе. Домчались быстро. В 102 микрорайоне расстаемся, на прощанье договорившись в ближайшее время совершить вылазку в горы. У всех приподнятое настроение, масса впечатлений и ожидание новых приключений.

ДУШАНБИНСКИЙ ФЕСТИВАЛЬ РЕТРОАВТОМОБИЛЕЙ

  Практически везде есть люди, увлекающиеся поиском и сохранением старинных вещей. Лично у меня вызывает восхищение труд тех, кто занимается восстановлением техники. А потому, узнав, что в городе пройдет фестиваль ретроавтомобилей, запланировал его посетить. Предварительно в интернете поискал информацию о данном событии и был весьма удивлен, что это уже третий фестиваль, проводимый в Душанбе.

      Итак, в субботу, дождавшись сына из школы, мы отправились по указанному адресу.
       На площади перед торговым центром «Пойтахт 90» скопление народа, на обочине проезжей части много припаркованных машин, звучит музыка 60-80 годов (теперь уже прошлого века). У людей приподнятое настроение. Не менее двух десятков машин заняли свои места на площади. Тут и советские внедорожники марок ГАЗ, УАЗ и ЛуАЗ,

 

 и шедевр советского автопрома — знаменитая «Победа», и немецкие автомобили марок Opel и BMW, и «членовозы» (машины для членов правительства) ЗИМ и ГАЗ («Чайка»), и даже старинный грузовик «полуторка». 

Развлекательная программа в разгаре

 

Абсолютно все машины на ходу и в прекрасном состоянии. На некоторых отпечатанные снимки того, в каком виде ее приобрели (груда ржавого металла). А видя перед собою сияющую на солнце полированной краской и никелем машину можно только догадываться, сколько сил, времени и средств было затрачено, чтобы привести ее в такой вид! Владельцы большинства машин оставили свои авто незапертыми, чтобы любой желающий мог не просто заглянуть во внутрь, но и посидеть за рулем раритета, сделать памятное фото. Естественно, что желающих была толпа, иногда надо было дождаться своей очереди, чтобы получить желаемое.  

      Гостей фестиваля развлекали ведущие, которые устраивали разные конкурсы на знание песен, танцев и героев фильмов 60-80 годов. Развлекательная программа велась на русском и таджикском языках, люди с огромным удовольствием участвовали в ней, аплодисментами и криками поддерживая участников.

     Обходя выставленные автомобили заметил, что некоторые госномера были на них выбраны со смыслом. На «Победе» был номер 1945, на старинном лимузине 34-го года выпуска и номер соответствующий - 1934.  

  

 

 

      Не все салоны машин сохранили первоначальную отделку — оно и понятно, металл более долговечный, чем кожа и материя. Но это нисколько не портило вид машины. Некоторые хозяева выполнили тюнинг своего авто, отчего машина приобрела совершенно иной вид.

Знаменитая "полуторка"

       

      Хотя основная масса гостей были взрослыми мужчинами, но и пришедшие женщины были в восторге от увиденного, и с огромным удовольствием позировали перед фотоаппаратами, сотовыми телефонами и планшетами. Вездесущие мальчишки облазили все, что только можно. Мой сын со своим одноклассником успели посидеть во многих машинах, и, лишь пересекаясь со мной, просили сделать фото с ними в том или другом авто.

    Покидал фестиваль с огромной кучей приятных впечатлений и сделанных фотографий, мой сын с одноклассником тоже были под впечатлением и бурно обсуждали увиденное.

ДЕНЬ, РАЗДЕЛИВШИЙ ЖИЗНЬ НА «ДО» И «ПОСЛЕ».

В феврале 1990 года я должен был прилететь на зимние каникулы 12 числа. Но, так как часть экзаменов была сдана досрочно, и я скучал по дому, поэтому договорившись с экипажем, улетел на четыре дня раньше. Приподнятое настроение от приезда домой очень скоро стало улетучиваться — над городом сгущались тучи. Но то были другие тучи — тучи предстоящей войны.

Хотя прошло 25 лет, но события тех дней оставили настолько глубокий след в памяти, как-будто это было только вчера. 12 февраля 1990 года — день, который перевернул жизнь сотен тысяч людей в Душанбе и Таджикистане. Для всех этих людей жизнь разделилась на два периода: «до войны» и «после».

Так как тогда я был на каникулах, то отдыхал, гулял по городу, ходил в гости к

Декабрь 1990г., Площадь Ленина, не задолго до сноса памятника

друзьям. 12 февраля, ближе к концу рабочего дня, я возвращался пешком из района текстилькомбината, где был в гостях. Шел мокрый снег, было сыро и не очень комфортно. О том, что в центре города начались погромы, я был не в курсе. Позже я узнал о том, что с разъяренной толпой я разошелся на полчаса. От этой мысли у меня до сих пор мурашки по коже. Не успел, придя домой, я раздеться-разуться, как влетают ошарашенные и испуганные родители. «В городе начались беспорядки и погромы!» — вот их новость. Не успели они это сообщить, как звонит мой друг и сообщает это же. Вечер проходит в ожидании чего-то ужасного. Из окна видно, как с промежутком в пару минут один за другим садятся транспортные Ил-76 (такого я больше никогда не видал!). В вечерних новостях центрального телевидения ни слова о происходящем в городе, что только усилило тревогу. По местному телевидению было больше тумана, чем ответов на вопросы. Ясно было одно — в городе ЧП (чрезвычайное положение) и комендантский час с 10 вечера до 6 утра. Так закончился понедельник, 12 февраля.

Вторник. Просидел весь день дома, следуя строгим указаниям отца (таким встревоженным я видел его впервые). Так как листвы на деревьях не было, то из окна частично был виден участок проспекта Профсоюзов. Еще с Афганской войны я помнил звук проезжающей по проспекту бронетехники, ее ночью перегоняли из частей на отправку в Афган. Но то было ночью, а тут днем, и этот же звук. В окно было видно проносившуюся мимо танковую колонну. Пришедшие родители на нервах, в доме повисла напряженная атмосфера. Еще одна тревожная ночь.

1990г., на зимних каникулах

Среда. На работу родители уже не пошли. В микрорайонах города один за другим стали образовываться отряды самообороны. Для нас, пацанов, было очень необычно, что наши отцы и мужчины-соседи предлагали любой материал для изготовления взрывпакетов, самодельного огнестрельного оружия и прочих средств отпугивания погромщиков. Все въезды в наш микрорайон заблокированы, на каждом стоит свой наряд из добровольцев, который проверяет весь въезжающий автотранспорт. Никто из водителей не протестует. Всех добровольцев делят на смены для ночного дежурства. Так начинается вечер среды. Комендантский час никто не соблюдает, но и свободного гуляния тоже нет. Недалеко от нашего дома бывшие воины-афганцы в подвале жилого дома организовали штаб самообороны. У стены стол с городским телефоном. На стене карта города и телефонные номера по районам города. Постоянно идет мониторинг ситуации — где и что происходит в городе, куда двинулась толпа погромщиков? Благодаря этому отряды самообороны успевают подготовиться к визиту прежде, чем нагрянут непрошенные гости.

Так проходят один день за другим. Через две недели противостояния город наконец-то взят под контроль переброшенными войсками. По улицам патрулируют наряды по пять солдат в полной экипировке с автоматами. Запомнился момент: из дворов выскакивает женщина с пакетом домашних пирожков и — прямиком к проходящим солдатам. Парни не долго отпираются и, наконец, принимают ее угощение. Из грозных воинов они сразу превратились в простых и улыбающихся парней, с удовольствием уплетающих домашние пирожки.

23 февраля. В городе для солдат устроен праздник. Горожане от души угощают всех солдат горячим пловом, практически у каждого, кто нам с отцом попадался навстречу, из ствола автомата торчала гвоздика. Везде стоит бронетехника, ощущение прифронтовой полосы. Каникулы закончились, я улетел учиться дальше. Через год развалился Союз.

1993г., Филармония, после очередных городских боев

1993 год, лето. Приехав поездом на каникулы, помогаю родителям паковать вещи. В городе осталось очень мало русскоязычного населения, много людей навсегда покинули город и республику. По ночам стрельба, с наступлением темноты ходить по городу небезопасно для жизни. Сложности с продуктами. Помню, мама достала «по блату» коровье вымя и приготовила его. Все, кроме меня, ели его с огромным удовольствием. Как потом рассказала мама, тот случай был просто царским обедом, потому что зимой они где-то достали топленое сало некастрированного поросенка (воняет ужасно) и за зиму (экономили) его съели. Уехать из города практически невозможно, все билеты давно распроданы, а для покупки тех, что появляются, надо выстоять нечеловеческую очередь (одуревшие от войны люди, которые готовы пойти на что угодно, лишь бы купить заветный билет, не важно куда, главное — отсюда). С покупкой билета помогла мама одноклассницы, потому в очереди мне стоять не пришлось, мне его просто принесли, и даже в знак благодарности ничего не взяли. Дата значения уже не имела, а потому последние летние каникулы стали самыми короткими — всего две недели. Кто же знал тогда, что приезжал я домой в последний раз...

Февраль 1994 года. Защита диплома. Из дома новости — сюда не приезжать! После окончания института — в Россию! Как сказал отец: «Не для того я тебя растил, чтобы обратно в цинке получить». В Душанбе молодых парней в принудительном порядке забирают на войну.

Март 1994 года. Поезд до Кирова. Адрес мама сообщила следующий: «Такой-то дом у цирка, такой-то подъезд, первый этаж, прямо. Там живет подруга моей одноклассницы, она поможет». Правда, за пару дней до отъезда, пришла телеграмма от ее одноклассницы с точным адресом в Кирове, но от этого не легче. И вот я на перроне Кировского вокзала, 7 часов утра, 15 градусов мороза. У меня рюкзак-богатырь (еле на плечи поднял) и сумка с книгами (все равно что с кирпичами). Сил хватило лишь подняться в конкорс. Из под шапки пот ручьем, а ведь надо добраться до цирка. Звучит объявление: «Стариков Борис, прибывший из Москвы, Вас ожидают у киоска Роспечати». Ушам своим не поверил! Оказалось, что мамина одноклассница попросила свою дочь приехать в Киров встретить меня. Та, встретив два поезда, к третьему решила дать объявление, и не ошиблась.

Август 1994 года. Приходит телеграмма от родителей: «Вагон такой-то (был указан номер товарного вагона), встречай». Нашел по карте место, откуда была отправлена телеграмма, и примерно рассчитал время в пути товарняка. Но как на товарной станции найти нужный товарный вагон в составе, который прибудет неизвестно когда? Короче, никуда я не поехал. С опозданием на сутки (от моих расчетов) приезжает мама. Забрала меня на разгрузку вагона. Так я вновь обрел родителей. Для меня это было только началом серьезных испытаний, а для родителей продолжением.

За это время много всего произошло, но, как сказал Фридрих Ницше: «То что нас не убивает, делает сильнее». Как точно это относится к моей жизни! Пройдя через все эти испытания, я действительно стал сильнее. На пути было много трудностей, но научился их не пугаться и не отступать перед ними. Научился находить выход даже в ситуации, которая кажется безвыходной. Научился сохранять положительный взгляд на вещи. Научился многому в области строительства, стал неплохо разбираться в законодательстве. Укрепил отношения с родителями. Познакомился с прекрасной девушкой, которая стала верной женой и помощницей, матерью замечательного пацана. Приобрел огромное количество друзей. Удовлетворил свою детскую мечту к путешествиям (со своей женой объездили чуть ли не половину бывшего Союза). Благодаря любопытству своих коллег избавился от чувства горечи от душанбинских событий, которое долгое время отравляло меня. Есть еще очень многое, что я приобрел.

Но есть одно, что пока остается неизменным. До сих пор 12 февраля 1990 года я вспоминаю как день, который разделил мою жизнь на «до» и «после».



P.S. К сожалению, эти события стараются забыть и о "черном понедельнике" уже не вспоминают. А жаль. История, из которой не извлекли уроков, имеет свойство повторяться. А насколько хрупок мир показали события на Украине.

ДОМОФОНЫ

       Любим периодически встречаться с друзьями и разговаривать на разные темы. В этот раз разговор зашел о домофонах. Россиян, понятное дело, этим "чудом техники" не удивить, а вот для большинства жителей Душанбе это пока что-то из области очень туманного будущего. Не сказать, что их здесь вообще нет, но пока этот "зверь" из Красной книги. Для некоторых друзей пришлось объяснить, что это за техническая штука такая, и как ею пользуются, рассказал о достоинствах и недостатках общения с посетителем или хозяином квартиры через домофон, а также про то, что в России мы пользовались такой вещью, как "ключ-вездеход" (дабы не носить на связке с ключами домофонные ключи от своего подъезда, подъезда родителей, других родственников, да и, чтобы идя к кому-нибудь по делу, не мерзнуть под дверями, если у человека нет трубки от домофона в квартире и не ждать, пока он спустится и откроет тебе входную дверь подъезда).

        Обсудив все прелести технического прогресса, пришли к выводу, что нам здесь это не грозит по целому ряду причин. Тут у основной массы квартир отсутствуют или не работают дверные звонки, в домах нет нумерации квартир. Некоторые жители Душанбе до сих пор не знают свой адрес. Так, идя на заказ, адрес тебе объясняют следующим образом: "Второй дом от дороги, третий подъезд, второй этаж, квартира направо". А если не могут объяснить, то договариваются, где встретят. Да и само устройство порою ставить просто не на что - отсутствует не только входная дверь в подъезде, но даже и дверной косяк. Немалое количество домов имеет просто входной проём в подъезд. Ну а на новых домах установленные домофоны, как правило, редко находятся в исправном состоянии - жильцам жаль платить деньги за их ремонт и обслуживание (лично для меня это не понятно - купить квартиру за 100-200 тысяч долларов, вложить не меньше в ремонт, и не найти около 2 долларов в месяц, чтобы платить за обслуживание и ремонт домофона).

        Подводя итог этой теме, мы единодушно пришли к выводу, что нам, душанбинцам, не скоро (в обозримом будущем) представится возможность попробовать в деле такую прелесть технического прогресса, как домофон.

ДУШАНБИНСКИЕ      НОВОСТРОЙКИ

Все душанбинцы помнят время, когда город прирастал целыми микрорайонами. Безусловно — то было время большой радости, так как город не только строился, но и все больше семей селились в благоустроенное жилье.

На сегодняшний день город тоже растет и строится, но, в отличии от прежних времен, современное строительство вызывает уже не такие радужные чувства у горожан. Приведу лишь некоторые причины таких смешанных чувств.

Выбор места под строительство. Сегодня новые объекты возводятся подчас там, где по логике вещей их быть просто не должно. Например, на месте детской площадки (как это делается в 11 микрорайоне, расположенном между «Профсоюзами» и автовокзалом). Другие строятся на месте старых домов (как это делается по ул. Мушфики, где на месте сгоревшего 2-х этажного дома на 8 квартир строится высотка).

Новый дом на улице Титова (район аэропорта)

Выглядит это весьма убого, когда среди старых домов возводится современный небоскреб. Или для постройки небоскреба выбирается крохотный кусок земли среди существующих зданий. Такие новостройки создают ощущение сильно сжатого пространства и «давят» собою, когда находишься рядом. Яркий пример — башни, построенные на месте фонтана у бывшего магазина «Сатурн», что напротив старой филармонии.

Перекресток улицы Бухары (Свириденко) и проспекта Рудаки (Ленина)

Внешний вид зданий тоже вызывает целый ряд вопросов. Отдельные новостройки совершенно не вписываются в окружающий облик. Выглядит это также, как на корове седло. Жаль, что в погоне за прибылью этот момент в расчет не берется.

Количество строящегося жилья значительно превышает финансовые возможности основной части населения для его приобретения. Так 1 квадратный метр в новостройке будет стоить от 800 американских рублей и это за черновую отделку (без штукатурки стен, заливки полов, разводки электро- и водопроводной сетей) при площади однокомнатной квартиры минимум 50 квадратов. У каждого застройщика есть свои постоянные клиенты, которые приобретают по одной или две квартиры в каждом вновь построенном доме. Отдельные квартиры покупаются очень обеспеченными людьми. Остальные квартиры порой пустуют годами, так как на них не получается найти покупателя. В основной массе новостройки заселены на 25-40%. В некоторых домах заселенными являются нижние этажи (не выше 4-го). Но, как ни странно, количество новых объектов не уменьшается, и стоимость квадратного метра не снижается (хотя аналитики уже не раз предрекали резкое падение цен на новое жилье).

Отсутствие строительства новых или реконструкции существующих коммуникаций (водоснабжения, канализации). Это вообще отдельная песня. За все это время я не видел, чтобы были уложены новые трубы водоснабжения или канализации. Все объекты подключаются к уже существующим сетям, которые с трудом справляются с существующей нагрузкой. По этой причине, в новых домах устанавливаются мощные насосные станции, чтобы обеспечить жильцов водой (по сути высасывая воду из водопроводной сети). Не за горами тот день, когда город начнет тонуть в собственных фекалиях, и будет это не где-то, а в самом центре столицы. Так, например, после сноса всех двухэтажных домов по проспекту Рудаки (бывший проспект Ленина) от

Район ЦУМа, виден возводимый комплекс зданий

водонасосной вниз до сельхозинститута, на их месте уже ведется строительство современных высоток. Но при этом не заменили ни одного метра труб канализационного коллектора. Можно только представить, что произойдет, когда эти новостройки будут запущены в эксплуатацию, когда на месте каждого 8-квартирного дома появится 12 этажный дом.

Качество строительства. Это то, что пугает людей больше всего. Ведь все знают, что при советской власти велся постоянный контроль за качеством бетона и изделий из него (плит и перекрытий). Сегодня ничего этого нет. Учитывая, что Душанбе — это сейсмоопасная зона, люди боятся, что весь этот новодел не выдержит серьезного землетрясения. И все это не без оснований, так как видят, как все это строится (видят толщину стоек и балок, как от новых домов уже отпадают элементы отделки, лишая конструкцию здания защиты).

Новостройка рядом с пединститутом (слева среди деревьев виден кинотеатр "8-е марта")

Да, город строится, и появляется немалое количество красивых и современных зданий. Но сейчас это вызывает больше недоумения и вопросов, чем радости.

СНИМУ    КВАРТИРУ

С такой фразы обычно начинаются все объявления о съеме жилья, и не только в Душанбе. В прошлом году квартиру для проживания нам нашли друзья накануне нашего приезда, а потому мы мало что знали о тех перипетиях, с которыми они сталкивались во время своих поисков. Могу сказать только одно — за 200$ они сняли хорошую квартиру. Но прошел год, срок договора закончился, и пришло время найти другое место для проживания.

Вариантов для съема жилья в Душанбе очень много, но чаще всего это дорогое жилье, в новостройках, или переделанные квартиры в старых домах. Там и все условия для проживания, и дорогой ремонт, и вся необходимая бытовая техника. За месяц от 1000$ за двушку. Есть варианты подешевле и попроще. Но и цены там соответствующие — от 20$ за сутки (самые дешевые варианты за однокомнатную квартиру). Если снимать надолго, то скинут цену, но не значительно. Снять двушку будет от 300-400$ (на границах города, в центре будет значительно выше).

Так как время у нас было ограничено, то свои поиски мы начали сразу в разных направлениях: объявления на местных сайтах в интернете, обзвоном друзей и знакомых, просмотр объявлений в газете, обращением к разным риелторам. Бюджет был все тот же в 200$. На первый взгляд казалось, что найти подходящий вариант не составит труда, но на деле оказалось все иначе, как обычно. Больше всего предложений было у риелторов, правда их услуги недешевы по душанбинским меркам — 40$ за свою помощь (при подборе подходящего варианта), но деваться некуда, а потому морально подготовились платить заявленную сумму. Для справки: работают риелторы, сидя возле большого щита с объявлениями прямо на улице, и это место гордо именуется «офисом». Информация меняется очень быстро, а потому необходимо приходить два раза на день (именно приходить, а не звонить!). Сами риелторы жизнью побитые, а потому с ними трудностей не возникает, чего не скажешь о хозяевах сдаваемых квартир. Жадность просто отрубает у них весь здравый смысл. Приведу пару примеров. Пустая квартира, из мебели только небольшой шкаф на балконе и тумба под раковиной. Из бытовой техники только электроплитка и телевизор. Санузел совмещенный, вместо ванны — место для мытья (что-то типа поддона из кирпича, выложенного кафелем), раковины нет. На стенах в комнате свежие обои. 200$ в месяц. Спрашиваю, а где стиральная машина, на чем спать, и так далее. В ответ слышу, что мол, когда найдутся квартиранты, все будет куплено. Объясняю, что сначала все сделайте, потом сдавайте за указанную цену. Или предложили в частном секторе комнату. Приходим смотреть — малюсенький двор, вход прямо в комнату 3х4, в санузел вход из комнаты. И все. Правда и цена - все-то каких-то 150$.

При попытке что-либо объяснить хозяевам квартир, упираешься в пустоту. Не знаю, на что рассчитывают такие люди, ведь от простоя месяцами пустующей квартиры они теряют больше, чем если бы сдали ее подешевле. Но для большинства это просто высшая математика. Некоторые риелторы даже отказываются работать с такими хозяевами, чтобы не морочить себе голову и не тратить впустую свое время.

За неделю набегались, аж устали. В конечном итоге помогли друзья, предложили хороший вариант в удобном для нас районе. Квартира из серии «заезжай и живи», в ней есть все и в размерах бюджета. Хозяева разрешили делать в квартире все, что посчитаем нужным для создания уюта, чем мы конечно же воспользовались. Договорились пока на год, с возможностью продления договора.

Вот уж никак не думал, что в городе, где немало квартир попросту пустует, есть трудности со съемом бюджетного варианта жилья.

ВОСКРЕСНЫЕ    ПРИКЛЮЧЕНИЯ

     Воскресенье. Утро... Наше обычное место встречи - водонасосная или "водянка", бывшая площадь пограничников. Уточняем, у кого что припасено из вкусностей, и бежим на расположенный рядом базар за недостающим. Дальше начинаются приключения. Первое в списке на сегодня - найти подходящий транспорт. Нас всего 11 человек и из них двое детей в возрасте 10 и 11 лет (такие пассажиры едут на коленях). Вариант находится быстро - маршрутка на 7 пассажиров (в ней два узких сиденья на 2,5 человека). Небольшой торг для начала и договорившись по цене, начинаем запихиваться в нее. Самого габаритного из нас отправляем на сиденье рядом с водителем, а остальные утрамбовываются на оставшиеся места. И вот "сельди в бочке" едут по Варзобскому ущелью. Цель - ущелье, рядом со знаменитым курортом Ходжа Оби Гарм. 

        В очередной раз завораживает красота мелькающих за окном гор. После второго поста оплаты (дорога от Душанбе до Худжанда платная) сворачиваем на мост и едем по отремонтированной (о чудо!) дороге к санаторию. Пройдя два серпантина, оказываемся в нужном месте. С ходу выйти из маршрутки не получается - затекшие в неудобной позе конечности плохо слушаются. Как покажут очередные приключения этого дня, доехали мы еще с комфортом.

      И вот заветное ущелье. Начинаем неторопливый подъем вверх. По моим расчетам, нам необходимо подняться на высоту всего-то каких-то 200 этажей и пройти вверх чуть больше 2-х километров. Принимая в расчет нашу сборную, ползти мы будем долго. Впереди ставим самого прыткого, а замыкаю колонну я, "подбирать упавших и отставших". Принимая во внимание мое хобби, такой расклад дел даже на руку - можно спокойно фотографировать все и вся, не боясь отстать от колонны - все равно я последний. Скоро нетренированные тела начинают давать знать о себе. Все чаще короткие передышки, и тише темп. Когда впереди замаячили остатки ледника, устроили привал с обедом. В расход пошли все заготовленные припасы. Прогулка по свежайшему горному воздуху и хорошая нагрузка сказались на аппетите - подмели практически все.

      После обеда проводим короткое совещание, решаем кто идет дальше, а кто остается здесь. Берем только ветровки и налегке двигаемся дальше. Очень скоро оказываемся на тех самых остатках ледника, которые были видны снизу. Но от него виден большой пласт слежавшегося снега и льда впереди. И вот мы у него. Горная речка вытекает прямо из образовавшейся пещеры во льду. Приключения набирают обороты. Понятное дело, что пропустить возможность залезть туда, мы не упускаем. И вот мы под ледником. Сверху непрерывно капает, тянет холодом и сыростью, изо рта идет пар. Фото на память, и вылезаем оттуда наверх погреться (хотя был в одной футболке, а замерзли уши). Но самое интересное манит вверху ущелья - огромный водопад, на пути к которому лежит ледник, у основания которого мы стоим. Но желающих идти к водопаду вдвое меньше. Стоять на месте нет возможности, ведь приключения зовут, и вот мы уже карабкаемся по леднику вверх. Необычно себя чувствуешь, находясь на леднике: начало сентября, а ты в футболке и кроссовках, ползешь по льду и снегу, а при этом достаточно тепло, и очень ярко светит солнце.

       Наконец добираемся до конечной цели нашего путешествия. Но подойти к водопаду не так-то просто. Выход подсказывает простое любопытство. Спустившись в одну из промоин в леднике, обнаруживаю огромные туннели под ним, а по туннелям течет речка. Выход одного из туннелей ведет прямиком к водопаду! Уворачиваться от капели бесполезно, потому стараюсь защитить от воды свой фотоаппарат. Красота  увиденного зачаровывает! Пока я все это пробую заснять (темновато для съемки, а дополнительную вспышку из дома не взял), пацаны уже вылезли к водопаду. Лезу за ними и я. От красоты аж дух захватывает! Фото на память на фоне водопада и - в обратный путь. Спускаться по леднику сложнее, чем подниматься. Знать бы об этом раньше! Ноги скользят, мы то и дело падаем, один из нас начинает спуск на 4-х точках (держа "пятую точку" на весу, но иногда и едет на ней). С другой стороны, у пацанов просто щенячий восторг - когда еще летом можно покататься по снегу?! Наконец спускаемся до тех, кто остался у основания ледника. Бедные, пока нас ждали, замерзли. Капюшоны на головах, штаны заправлены в носки, руки в карманах... У них приключения другого плана.

     Начинаем спуск к месту привала. Одна из мам уже не в состоянии идти, ноги подламываются от непривычно большой нагрузки. Знакомо, а потому помогаем ей осторожно спускаться вниз. На месте привала нас уже заждались. Первый вопрос пришедших: "Осталось ли что-нибудь из еды?" О, счастье, есть кое-какие крохи. Все это мгновенно исчезает. От наших запасов остается только мешок мусора, который забираем с собою. Собрав вещи, начинаем спуск к выходу из ущелья. По пути собираем шиповник, делаем запасы мяты. А потому спускаемся еще дольше, чем поднимались. 

      Оказавшись на дороге, понимаем, что добраться отсюда в Душанбе будет проблематично. Самые бодрые собираемся и идем на стоянку машин в надежде уехать. Не тут-то было. Во-первых вечер, во-вторых воскресенье. Водитель, согласный ехать до Душанбе, называет просто астрономическую сумму. Другой водитель предлагает отвезти нас до второго пункта оплаты, уверяя, что оттуда мы свободно сможем уехать. Договариваемся по цене, и начинается самое интересное. Для начала мы с ним доезжаем до места, где оставили основной состав нашей команды. Короткое совещание и принимаем решение - первым рейсом едут женщины и дети, а мы вчетвером (я и трое парней) своим ходом двигаемся вниз. Никогда бы не подумал, что на 4(!) пассажирских места в легковой машине усядутся 7(!) человек! Оставшимся (то есть нам четверым) предлагается место в багажнике. От этой любезности отказываемся, предпочитаем малость потерпеть. Машина уезжает, а мы трусцой бежим вниз по дороге. Мои опасения оказываются напрасными - пробежав в итоге почти два километра, даже не запыхался, и ни разу не остановился отдышаться. Парни вообще с легкостью справляются с этой нагрузкой. По пути все встречающие нас считают своим долгом задать один и тот же вопрос: "Спортом занимаетесь?" Нас никто не обгоняет, а вот навстречу нам периодически попадаются легковые машины. Одна из них идет явно перегруженная, особенно сильно видна просадка на задние колеса. Мы шутим - нашлись желающие ехать в багажнике! Когда машина проезжает, начинаем хохотать - в багажнике действительно сидят два пассажира! У начала второго серпантина нас подбирает наша машина и везет нас вниз.

В Гушарах (населенный пункт у второго пункта оплаты) водители, увидев нас, просто просияли, а в глазах защелкал калькулятор. Оставляем их разочарованными, и идем вниз по Варзобскому ущелью. Не прошли и 300 метров от пункта оплаты, как попадается пустая маршрутка (все те же 7 пассажирских мест). Водитель называет такую цену, что мы, не торгуясь, запихиваемся в нее. И вот мы мчимся по ущелью вниз. На сегодня это заключительное приключение. На водонасосной вываливаемся из нее довольные и счастливые. Эмоции просто прут из всех. Да уж, давно у нас не было столько приключений за один воскресный день!